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汽車起動機的單向器必須在什么條件下傳動

汽車起動機的單向器必須在什么條件下傳動

* 來源 : * 作者 : admin * 發表時間 : 2014-11-22 * 瀏覽 : 515
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    在汽車起步前,自然要先起動發動機。而汽車起步時,汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系(它聯系著整個汽車)與發動機剛性地聯系,則變速器一掛上檔,汽車將突然向前沖一下,但并不能起步。這是因為汽車從靜止到前沖時,產生很大慣性力,對發動機造成很大地阻力矩。在這慣性阻力矩作用下,發動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩定轉速(一般300-500RPM)以下,發動機即熄火而不能工作,當然汽車也不能起步。
    在發動機起動后,汽車起步之前,駕駛員先踩下起動機單向器踏板,將起動機單向器分離,使發動機和傳動系脫開,再將變速器掛上檔,然后逐漸松開起動機單向器踏板,使起動機單向器逐漸接合。在接合過程中,發動機所受阻力矩逐漸增大,故應同時逐漸踩下加速踏板,即逐步增加對發動機的燃料供給量,使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上,而不致熄火。同時,由于起動機單向器的接合緊密程度逐漸增大,發動機經傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加,到牽引力足以克服起步阻力時,汽車即從靜止開始運動并逐步加速2、保證傳動系換檔時工作平順
    起動機單向器可分為:摩擦起動機單向器 或是利用液體作為傳動的介質(即液力偶合器),或是利用磁力傳動(即電磁起動機單向器
    起動機單向器傳動的必須條件:
    (1)起動機單向器內嚙合傳動鍵槽齒與電樞總成芯軸上的花鍵齒模數壓力角相同。
    (2)起動機單向器外嚙合傳動齒與柴油機飛輪齒圈的模數壓力角相同。
    (3)更換起動機單向器時,因為未更換起動機電樞總成芯軸和柴油機飛輪齒圈,所以單向器的內外嚙合齒分度圓直徑必須與被更換起動機單向器相同。
    由于目前汽車電器生產廠家所生產起動機單向器規格型號未統一,在更換起動機單向器時,要滿足上述條件,只有同一生產廠家生產同型號單向器方可互換。
    所以,一般情況下,不同生產廠家所生產起動機單向器不能互換。
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